Что такое фузея и для чего она в часах?

Чем слабее натяжение заводной пружины, тем меньше энергии отдает она ангренажу, что негативно сказывается на точности хода. Некоторые производители намеренно занижают паспортный запас хода, “обрубая” последние часы или дни, в течение которых точность критически падает.

Фузея представляет собой усеченный конус, связанный цепной передачей непосредственно с заводным барабаном. По мере раскручивания барабан наматывает на себя цепь, начиная с узкого конца фузеи, вследствие чего происходит выравнивание передаваемого ангренажу усилия.

Сегодня фузею еще можно найти в “исторических” моделях с турбийоном, однако гораздо чаще встречаются более компактные устройства постоянной силы в виде подзаводящейся барабаном пружины, периодически (обычно ежесекундно) выдающей постоянный энергетический импульс.

Из прочих интересных решений можно отметить патентованное устройство постоянной силы независимого мастера Романа Готье, в котором конус заменен медленно вращающимся кулачком-улиткой.